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透水磚的鋪設(shè)還需要注意磚與磚之間的縫隙處理
來(lái)源：www.banmam.net | 發(fā)布時(shí)間：2025年01月23日透水磚的起源與特點(diǎn)
透水磚起源于荷蘭，在荷蘭人圍海造城的過(guò)程中，為了解決地面沉降問(wèn)題而發(fā)明。這種磚具有多孔結(jié)構(gòu)，能夠讓雨水迅速滲透進(jìn)地下，減少地表積水，同時(shí)保持土壤的濕度和生態(tài)平衡。透水磚還具有抗壓強(qiáng)度高、耐磨性好、防滑性能優(yōu)越等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于城市人行道、停車(chē)場(chǎng)、公園等場(chǎng)所。
無(wú)人泊車(chē)人行道結(jié)構(gòu)做法
對(duì)于無(wú)人泊車(chē)的人行道，透水磚的鋪設(shè)結(jié)構(gòu)通常包括以下幾層：
透水磚層：采用60-80毫米厚的透水磚，磚與磚之間預(yù)留2毫米的縫隙，用粗砂灌縫，以保持其透水性能。
找平層：鋪設(shè)20-30毫米厚的中砂找平層，確保透水磚鋪設(shè)平整。
透水水泥混凝土層：鋪設(shè)150毫米厚的透水水泥混凝土，抗壓強(qiáng)度不小于20MPa，作為透水磚的基層，提供必要的承載力和穩(wěn)定性。
天然砂礫層：鋪設(shè)80毫米厚的天然砂礫，作為透水水泥混凝土的墊層，進(jìn)一步提高其透水性能。
素土層：對(duì)素土進(jìn)行碾實(shí)處理，壓實(shí)度控制在90%-93%之間，確保地基的穩(wěn)定性和承載力。
住宅區(qū)有泊車(chē)人行道結(jié)構(gòu)做法（小于3t的輕型車(chē)）
對(duì)于住宅區(qū)有泊車(chē)功能的人行道，其結(jié)構(gòu)做法需要考慮到車(chē)輛的荷載要求，通常包括以下幾種情況：
透水磚層：采用80-100毫米厚的透水磚，同樣用粗砂灌縫。
找平層：鋪設(shè)20-30毫米厚的中砂找平層或1:5干硬性水泥砂漿找平層，根據(jù)具體情況選擇。
透水水泥混凝土層：鋪設(shè)150毫米厚的透水水泥混凝土，抗壓強(qiáng)度不小于20MPa。
透水級(jí)配碎石層：鋪設(shè)200-300毫米厚的透水級(jí)配碎石，壓實(shí)度不小于93%，作為透水水泥混凝土的墊層。
另一方案透水級(jí)配碎石層：對(duì)于更嚴(yán)格的荷載要求，可以鋪設(shè)兩層透水級(jí)配碎石，總厚度達(dá)到300-500毫米，其中上層壓實(shí)度不小于95%，下層壓實(shí)度不小于93%。
素土層：對(duì)素土進(jìn)行碾實(shí)處理，壓實(shí)度同樣控制在90%-93%之間。
總結(jié)
透水磚的鋪設(shè)結(jié)構(gòu)需要根據(jù)不同的使用場(chǎng)所和荷載要求進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。在無(wú)人泊車(chē)的人行道上，可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本；而在有泊車(chē)功能的人行道上，則需要增加透水級(jí)配碎石層等結(jié)構(gòu)層，以提高其承載力和穩(wěn)定性。同時(shí)，透水磚的鋪設(shè)還需要注意磚與磚之間的縫隙處理、找平層的鋪設(shè)質(zhì)量等問(wèn)題，以確保其透水性能和使用壽命。
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